logo
biểu ngữ

Chi tiết blog

Created with Pixso. Nhà Created with Pixso. Blog Created with Pixso.

Các Nguyên Nhân Phổ Biến Gây Hỏng Rơ Le Quá Tải trong Máy Đóng Gói Trục Vít

Các Nguyên Nhân Phổ Biến Gây Hỏng Rơ Le Quá Tải trong Máy Đóng Gói Trục Vít

2026-01-26

Hãy tưởng tượng một dây chuyền sản xuất nơi một máy bơm vận chuyển vít hoạt động hiệu quả. Đột nhiên, thiết bị dừng lại đột ngột, làm gián đoạn tiến trình sản xuất và gây ra sự thất vọng. Trong những trường hợp như vậy,bộ chuyển tiếp quá tải nhiệt có thể đã bị kích hoạtBài viết này sẽ xem xét kỹ lưỡng nguyên tắc hoạt động của các rơle quá tải nhiệt, các nguyên nhân phổ biến của lỗi và các phương pháp khắc phục sự cố nhanh chóng để giúp khôi phục sản xuất một cách kịp thời.

Người bảo vệ động cơ điện

Giống như cần cẩu có khả năng tải trọng định mức, động cơ điện có giới hạn dòng điện hoạt động an toàn.Hoạt động quá tải không chỉ làm giảm hiệu quả thiết bị mà còn có thể gây ra thiệt hại cho động cơ hoặc thậm chí gây nguy hiểm cho an toàn. Relay quá tải nhiệt tồn tại để bảo vệ động cơ, giám sát hiệu quả hiện tại và cắt sức mạnh trong quá tải hoặc các tình huống thất bại giai đoạn để ngăn chặn cháy động cơ từ quá nóng,do đó kéo dài tuổi thọ của thiết bị.

Là một thiết bị bảo vệ điện cơ hiệu quả về chi phí, các rơle quá tải nhiệt được sử dụng rộng rãi trong các mạch chính động cơ.Trong tủ điều khiển của máy bơm chở vít bán tự động, các bộ tiếp xúc và các rơle quá tải nhiệt thường được lắp đặt hàng loạt, với dòng chảy liên tục thông qua nguồn điện, bộ tiếp xúc, rơle quá tải nhiệt,và cuối cùng đạt được động cơ.

Xác định một Relay quá tải nhiệt bị kích hoạt

Relê quá tải nhiệt thường có một cơ chế "chỉ báo chuyến đi". Bằng cách quan sát trạng thái của chỉ báo này, người ta có thể nhanh chóng xác định xem relé đã bị kích hoạt hay không.Nó có nghĩa là relé đã bị trật.Nếu không, tiếp tục hoạt động.

Nguyên nhân phổ biến của quá tải nhiệt Relay Tripping

Trong khi các bộ chuyển tiếp quá tải nhiệt có thể chịu được dòng sóng ngắn hạn trong quá trình khởi động động cơ, chúng sẽ hoạt động trong các trường hợp sau:

  • Vòng ngắn:Một mạch ngắn làm cho dòng điện tăng lên đáng kể, vượt quá công suất định lượng của relé và kích hoạt bảo vệ.
  • Trục trặc động cơ:Các vấn đề như hư hỏng vòng bi, vòng tròn ngắn hoặc lỗi hệ thống truyền động có thể gây ra lượng điện quá mức.trong khi kéo dài ngắn tăng trực tiếp tiêu thụ hiện tại.
  • Động cơ quá tải:Khi tải lượng động cơ vượt quá công suất định giá, nó đòi hỏi nhiều dòng điện hơn để hoạt động. Hoạt động quá tải kéo dài sẽ kích hoạt rơle, cũng như quá tải ngắn vượt quá công suất của rơle.
  • Động cơ quá nóng:Hoạt động trong môi trường nhiệt độ cao hoặc thông gió kém dẫn đến sự phân tán nhiệt không đầy đủ làm tăng nhiệt độ động cơ. Điều này làm giảm hiệu quả và tiêu thụ dòng điện,cuối cùng gây ra sự cố chuyển tiếp.
  • Lỗi Relay:Cài đặt rơle không chính xác hoặc lỗi bên trong có thể gây ra sự cố sai.
Phương pháp khắc phục sự cố và thiết lập lại nhanh

Hiểu được cấu trúc và chức năng của một bộ chuyển tiếp quá tải nhiệt sẽ giúp chẩn đoán lỗi nhanh chóng.

  • Đĩa điều chỉnh:Đặt dung nạp dòng điện tối đa của relé.
  • Nút thử nghiệm (màu đỏ):Nhấn vào cái này làm cho các chỉ báo trip pop ra, mô phỏng một trạng thái kích hoạt.
  • Nút thiết lập lại (Xanh):Nhấn vào điều này đặt lại chỉ số khởi động, khôi phục kết nối mạch và cho phép khởi động lại động cơ.
  • Chỉ số chuyến đi (Xanh):Hiển thị xem rơle có đang hoạt động hay không.

Các bước khắc phục sự cố cho Relay quá tải nhiệt bị kích hoạt:

  1. Tắt máy.
  2. Kiểm tra các chướng ngại vật tải động cơ, chẳng hạn như ống vận chuyển bị tắc hoặc lưỡi máy trộn.
  3. Tiếp tục tăng dần cài đặt hiện tại của mặt số điều chỉnh nếu cần thiết.
Câu hỏi thường gặp

Điều gì gây ra quá tải?
Các điều kiện quá tải sẽ kích hoạt quá tải nhiệt.

Hai loại rơle nhiệt cơ bản là gì?
Bộ chuyển tiếp quá tải nhiệt và bộ chuyển tiếp quá tải từ tính.

Làm thế nào để kiểm tra một bộ chuyển tiếp quá tải động cơ?
Tiêm điện cụ thể vào rơle và ghi lại thời gian đi lại, sau đó so sánh với các đặc điểm yêu cầu.

Các mô hình rơle quá tải nhiệt nào được sử dụng trong các máy điền vận chuyển vít?
Chint NR4-12.5 cho động cơ trộn; Chint NR4-25 cho động cơ vận chuyển.

Người dùng có thể thay thế các bộ chuyển tiếp này không?
Có, các mô hình rơle này có sẵn trực tuyến.

biểu ngữ
Chi tiết blog
Created with Pixso. Nhà Created with Pixso. Blog Created with Pixso.

Các Nguyên Nhân Phổ Biến Gây Hỏng Rơ Le Quá Tải trong Máy Đóng Gói Trục Vít

Các Nguyên Nhân Phổ Biến Gây Hỏng Rơ Le Quá Tải trong Máy Đóng Gói Trục Vít

Hãy tưởng tượng một dây chuyền sản xuất nơi một máy bơm vận chuyển vít hoạt động hiệu quả. Đột nhiên, thiết bị dừng lại đột ngột, làm gián đoạn tiến trình sản xuất và gây ra sự thất vọng. Trong những trường hợp như vậy,bộ chuyển tiếp quá tải nhiệt có thể đã bị kích hoạtBài viết này sẽ xem xét kỹ lưỡng nguyên tắc hoạt động của các rơle quá tải nhiệt, các nguyên nhân phổ biến của lỗi và các phương pháp khắc phục sự cố nhanh chóng để giúp khôi phục sản xuất một cách kịp thời.

Người bảo vệ động cơ điện

Giống như cần cẩu có khả năng tải trọng định mức, động cơ điện có giới hạn dòng điện hoạt động an toàn.Hoạt động quá tải không chỉ làm giảm hiệu quả thiết bị mà còn có thể gây ra thiệt hại cho động cơ hoặc thậm chí gây nguy hiểm cho an toàn. Relay quá tải nhiệt tồn tại để bảo vệ động cơ, giám sát hiệu quả hiện tại và cắt sức mạnh trong quá tải hoặc các tình huống thất bại giai đoạn để ngăn chặn cháy động cơ từ quá nóng,do đó kéo dài tuổi thọ của thiết bị.

Là một thiết bị bảo vệ điện cơ hiệu quả về chi phí, các rơle quá tải nhiệt được sử dụng rộng rãi trong các mạch chính động cơ.Trong tủ điều khiển của máy bơm chở vít bán tự động, các bộ tiếp xúc và các rơle quá tải nhiệt thường được lắp đặt hàng loạt, với dòng chảy liên tục thông qua nguồn điện, bộ tiếp xúc, rơle quá tải nhiệt,và cuối cùng đạt được động cơ.

Xác định một Relay quá tải nhiệt bị kích hoạt

Relê quá tải nhiệt thường có một cơ chế "chỉ báo chuyến đi". Bằng cách quan sát trạng thái của chỉ báo này, người ta có thể nhanh chóng xác định xem relé đã bị kích hoạt hay không.Nó có nghĩa là relé đã bị trật.Nếu không, tiếp tục hoạt động.

Nguyên nhân phổ biến của quá tải nhiệt Relay Tripping

Trong khi các bộ chuyển tiếp quá tải nhiệt có thể chịu được dòng sóng ngắn hạn trong quá trình khởi động động cơ, chúng sẽ hoạt động trong các trường hợp sau:

  • Vòng ngắn:Một mạch ngắn làm cho dòng điện tăng lên đáng kể, vượt quá công suất định lượng của relé và kích hoạt bảo vệ.
  • Trục trặc động cơ:Các vấn đề như hư hỏng vòng bi, vòng tròn ngắn hoặc lỗi hệ thống truyền động có thể gây ra lượng điện quá mức.trong khi kéo dài ngắn tăng trực tiếp tiêu thụ hiện tại.
  • Động cơ quá tải:Khi tải lượng động cơ vượt quá công suất định giá, nó đòi hỏi nhiều dòng điện hơn để hoạt động. Hoạt động quá tải kéo dài sẽ kích hoạt rơle, cũng như quá tải ngắn vượt quá công suất của rơle.
  • Động cơ quá nóng:Hoạt động trong môi trường nhiệt độ cao hoặc thông gió kém dẫn đến sự phân tán nhiệt không đầy đủ làm tăng nhiệt độ động cơ. Điều này làm giảm hiệu quả và tiêu thụ dòng điện,cuối cùng gây ra sự cố chuyển tiếp.
  • Lỗi Relay:Cài đặt rơle không chính xác hoặc lỗi bên trong có thể gây ra sự cố sai.
Phương pháp khắc phục sự cố và thiết lập lại nhanh

Hiểu được cấu trúc và chức năng của một bộ chuyển tiếp quá tải nhiệt sẽ giúp chẩn đoán lỗi nhanh chóng.

  • Đĩa điều chỉnh:Đặt dung nạp dòng điện tối đa của relé.
  • Nút thử nghiệm (màu đỏ):Nhấn vào cái này làm cho các chỉ báo trip pop ra, mô phỏng một trạng thái kích hoạt.
  • Nút thiết lập lại (Xanh):Nhấn vào điều này đặt lại chỉ số khởi động, khôi phục kết nối mạch và cho phép khởi động lại động cơ.
  • Chỉ số chuyến đi (Xanh):Hiển thị xem rơle có đang hoạt động hay không.

Các bước khắc phục sự cố cho Relay quá tải nhiệt bị kích hoạt:

  1. Tắt máy.
  2. Kiểm tra các chướng ngại vật tải động cơ, chẳng hạn như ống vận chuyển bị tắc hoặc lưỡi máy trộn.
  3. Tiếp tục tăng dần cài đặt hiện tại của mặt số điều chỉnh nếu cần thiết.
Câu hỏi thường gặp

Điều gì gây ra quá tải?
Các điều kiện quá tải sẽ kích hoạt quá tải nhiệt.

Hai loại rơle nhiệt cơ bản là gì?
Bộ chuyển tiếp quá tải nhiệt và bộ chuyển tiếp quá tải từ tính.

Làm thế nào để kiểm tra một bộ chuyển tiếp quá tải động cơ?
Tiêm điện cụ thể vào rơle và ghi lại thời gian đi lại, sau đó so sánh với các đặc điểm yêu cầu.

Các mô hình rơle quá tải nhiệt nào được sử dụng trong các máy điền vận chuyển vít?
Chint NR4-12.5 cho động cơ trộn; Chint NR4-25 cho động cơ vận chuyển.

Người dùng có thể thay thế các bộ chuyển tiếp này không?
Có, các mô hình rơle này có sẵn trực tuyến.