Stel je voor dat een productielijn waar een schroeftransporteur vulmachine efficiënt werkt. Plotseling stopt de apparatuur abrupt, wat de voortgang van de productie verstoort en frustratie veroorzaakt. In dergelijke gevallen is de thermische overbelastingsrelais waarschijnlijk getript. Dit artikel zal het werkingsprincipe van thermische overbelastingsrelais, veelvoorkomende oorzaken van storingen en snelle probleemoplossingsmethoden grondig onderzoeken om de productie snel te herstellen.

Net zoals kranen hun nominale belastingscapaciteit hebben, hebben elektromotoren hun veilige bedrijfstroomlimieten. Overbelasting vermindert niet alleen de efficiëntie van de apparatuur, maar kan ook motorschade of zelfs veiligheidsrisico's veroorzaken. De thermische overbelastingsrelais bestaat om motoren te beschermen, effectief stroom te bewaken en de stroom uit te schakelen tijdens overbelasting of fasefoutsituaties om te voorkomen dat de motor door oververhitting doorbrandt, waardoor de levensduur van de apparatuur wordt verlengd.

Als een kosteneffectief elektromechanisch beveiligingsapparaat worden thermische overbelastingsrelais veel gebruikt in de hoofdcircuits van motoren. Ze werken in combinatie met contactoren om compacte startoplossingen te vormen. In de schakelkast van semi-automatische schroeftransporteur vulmachines worden contactoren en thermische overbelastingsrelais typisch in serie geïnstalleerd, waarbij de stroom achtereenvolgens door de stroombron, de contactor, de thermische overbelastingsrelais en uiteindelijk de motor vloeit.

Thermische overbelastingsrelais hebben meestal een "trip indicator"-mechanisme. Door de status van deze indicator te observeren, kan men snel bepalen of de relais is getript. Als de indicator uitspringt, betekent dit dat de relais is getript; zo niet, dan blijft de relais operationeel.

Hoewel thermische overbelastingsrelais bestand zijn tegen kortstondige piekstromen tijdens het opstarten van de motor, zullen ze trippen onder de volgende omstandigheden:

• Kortsluiting: Een kortsluiting veroorzaakt een dramatische toename van de stroom, waardoor de nominale capaciteit van de relais wordt overschreden en de beveiliging wordt geactiveerd.
• Motorstoring: Problemen zoals lagerschade, wikkelingskortsluitingen of storingen in het aandrijfsysteem kunnen een overmatige stroomafname veroorzaken. Beschadigde lagers kunnen bijvoorbeeld leiden tot het vastlopen van de motor, terwijl wikkelingskortsluitingen het stroomverbruik direct verhogen.
• Motoroverbelasting: Wanneer de motorbelasting het nominale vermogen overschrijdt, is er meer stroom nodig om te werken. Langdurige overbelasting zorgt ervoor dat de relais trippen, net als korte overbelastingen die de capaciteit van de relais overschrijden.
• Motoroververhitting: Werking in omgevingen met hoge temperaturen of slechte ventilatie die leidt tot onvoldoende warmteafvoer, verhoogt de motortemperatuur. Dit vermindert de efficiëntie en het stroomverbruik, waardoor de relais uiteindelijk trippen.
• Relaisfout: Verkeerde relaisinstellingen of interne fouten kunnen valse trips veroorzaken.

Het begrijpen van de structuur en functies van een thermische overbelastingsrelais vergemakkelijkt een snelle foutdiagnose. Hieronder staan vier veelvoorkomende knoppen die op deze relais te vinden zijn:

• Afstelknop: Stelt de maximale stroomtolerantie van de relais in. De zwarte markering geeft de ingestelde ampèrewaarde aan.
• Testknop (Rood): Door hierop te drukken, springt de trip-indicator uit, waardoor een getripte toestand wordt gesimuleerd.
• Resetknop (Blauw): Door hierop te drukken, wordt de trip-indicator gereset, waardoor de circuitverbinding wordt hersteld en de motor opnieuw kan worden gestart.
• Trip-indicator (Groen): Geeft aan of de relais in getripte toestand is.

Probleemoplossingsstappen voor getripte thermische overbelastingsrelais:

1. Schakel de stroom van de machine uit.
2. Controleer op obstakels in de motorbelasting, zoals geblokkeerde transportbuizen of mixermessen.
3. Verhoog indien nodig geleidelijk de stroominstelling van de afstelknop.

Wat veroorzaakt overbelasting?
Overstroomcondities veroorzaken het trippen van de thermische overbelastingsrelais.

Wat zijn de twee basistypen thermische relais?
Thermische overbelastingsrelais en magnetische overbelastingsrelais.

Hoe test je een motoroverbelastingsrelais?
Injecteer een gespecificeerde stroom in de relais en registreer de triptijd, en vergelijk deze vervolgens met de vereiste kenmerken.

Welke thermische overbelastingsrelaismodellen worden gebruikt in schroeftransporteur vulmachines?
Chint NR4-12.5 voor mengmotoren; Chint NR4-25 voor transportmotoren.

Kunnen gebruikers deze relais vervangen?
Ja. Deze relaismodellen zijn gemakkelijk online verkrijgbaar. Neem veiligheidsmaatregelen in acht tijdens de vervanging.