logo
لافتة

تفاصيل المدونة

Created with Pixso. المنزل Created with Pixso. مدونة Created with Pixso.

الأسباب الشائعة لفشل مرحلات التحميل الزائد في حشوات المثقاب

الأسباب الشائعة لفشل مرحلات التحميل الزائد في حشوات المثقاب

2026-01-26

تخيل خط إنتاج حيث تعمل آلة ملء محمولة بالدبابات بكفاءة. فجأة، تتوقف المعدات فجأة، مما يعطل تقدم الإنتاج ويسبب الإحباط. في مثل هذه الحالات،رله الإفراط الحراري ربما قد انطلقتهذه المقالة سوف تدرس بدقة مبدأ عمل مرسلات الإفراط الحراري، والأسباب الشائعة للفشل، وطرق استكشاف الأخطاء السريعة للمساعدة في استعادة الإنتاج بسرعة.

حامي المحركات الكهربائية

تماماً كما أن الرافعات لديها قدرة الحمل المسموح بها، فإن المحركات الكهربائية لديها حدود التيار التشغيلي الآمن.لا يقلل تشغيل الحمل الزائد من كفاءة المعدات فحسب بل قد يسبب أيضاً تلف المحرك أو حتى مخاطر للسلامة- رلاي الحرارية زيادة الحمل موجودة لحماية المحركات، ومراقبة فعالة للتيار وقوة القطع خلال حالات زيادة الحمل أو حالات فشل المرحلة لمنع حرق المحرك من ارتفاع درجة الحرارة،وبالتالي تمديد عمر الخدمة للمعدات.

باعتبارها جهاز حماية كهروميكانيكي فعال من حيث التكلفة ، يتم استخدام مرسلات الإفراط الحراري على نطاق واسع في الدوائر الرئيسية للمحرك. تعمل مع الملامح لتشكيل حلول بدء صغيرة.في خزانة التحكم في آلة تعبئة محمولة نصف أوتوماتيكية، يتم تثبيت الاتصالات ومركبات الإرسال الحرارية المفرطة عادة في سلسلة ، مع التدفق التالي بالتسلسل من خلال مصدر الطاقة ، ومدخل الاتصال ، ومركبات الإرسال الحرارية المفرطة ،وأخيراً وصلت إلى المحرك.

تحديد رلاي الحرارة المفرطة

عادةً ما تتميز إرسالات الإفراط الحراري بآلية "مؤشر رحلة". من خلال مراقبة حالة هذا المؤشر ، يمكن للمرء تحديد بسرعة ما إذا كان الإرسال قد تعطل.هذا يعني أن الإرسال قد تعطلوإذا لم يكن كذلك، يبقى الإرسال قيد التشغيل

الأسباب الشائعة لتشغيل المرور الحراري الزائد

في حين أن مرسلات الإفراط الحراري يمكن أن تتحمل تيارات الزيادة قصيرة الأجل أثناء بدء تشغيل المحرك، فإنها سوف تنطلق في الظروف التالية:

  • حلقة قصيرةالدائرة القصيرة تتسبب في زيادة التيار بشكل كبير، تتجاوز القدرة المسموح بها في المرور وتشغيل الحماية.
  • خلل في القيادة:قد تسبب مشكلات مثل تلف المحامل أو قصيرات التلف أو فشل نظام القيادة في سحب التيار المفرط. على سبيل المثال ، يمكن أن تسبب المحامل المتضررة نوبات محرك ،في حين أن الالتفاف قصيرة زيادة مباشرة الاستهلاك الحالي.
  • زيادة في تحميل المحرك:عندما يتجاوز حمولة المحرك الطاقة المسجلة ، فإنه يتطلب المزيد من التيار للعمل. ستؤدي عملية الإفراط في الحمولة إلى تشغيل المرور ، وكذلك الإفراط في الحمولة القصيرة التي تتجاوز قدرة المرور.
  • زيادة حرارة المحرك:العمل في بيئات عالية درجة الحرارة أو سوء التهوية مما يؤدي إلى عدم كفاية تبديد الحرارة يزيد من درجة حرارة المحرك. وهذا يقلل من الكفاءة واستهلاك التيار،في نهاية المطاف يسبب تعثر المرورية.
  • خطأ الإرسال:الإعدادات غير الصحيحة للمرور أو الأخطاء الداخلية قد تسبب التشغيل الخاطئ.
الإجراءات السريعة لحل المشكلات وإعادة التعيين

يسهل فهم هيكل وظائف رلاي الإفراط الحراري تشخيص العيوب بسرعة. فيما يلي أربعة أزرار شائعة توجد على هذه الرالات:

  • رقم تعديل:يحدد الحد الأقصى للتسامح مع التيار في المرور، والعلامة السوداء تشير إلى القيمة المحددة للطاقة الكهربائية
  • زر الاختبار (الأحمر):الضغط على هذا يجعل مؤشر التشغيل يخرج، محاكاة حالة تشغيل.
  • زر الإعادة (أزرق):الضغط على هذا يعيد تشغيل مؤشر التشغيل، واستعادة اتصال الدائرة والسماح لإعادة تشغيل المحرك.
  • مؤشر الرحلة (الأخضر):يظهر ما إذا كان الإرسال في حالة تشغيل.

خطوات تصحيح الأخطاء للاستقبال الحراري المفرط:

  1. أطفئ طاقة الآلة
  2. تحقق من وجود عوائق في حمولة المحرك، مثل أنابيب النقل المسدودة أو شفرات الخلاط.
  3. زيادة تدريجية في الإعداد الحالي لجهاز التحكم إذا لزم الأمر.
الأسئلة الشائعة

ما الذي يسبب الإفراط في الحمل؟
ظروف التيار الزائد تؤدي إلى إطلاق إعادة تحميل حرارية

ما هي النوعين الأساسيين من المرورات الحرارية؟
مرسلات الإفراط الحراري ومرسلات الإفراط المغناطيسي

كيفية اختبار موصل الحركة المفرطة؟
إدخال التيار المحدد في المرور وتسجيل وقت الرحلة، ثم مقارنة مع الخصائص المطلوبة.

ما هي نماذج رلاي الإفراط الحراري المستخدمة في آلات ملء الحامل المسمارية؟
تشينت NR4-12.5 لمحركات الخلط؛ تشينت NR4-25 لمحركات النقل.

هل يمكن للمستخدمين استبدال هذه الإرسالات؟
أجل، هذه النماذج متوفرة على الإنترنت، لاحظوا الاحتياطات الأمنية أثناء استبدالها.

لافتة
تفاصيل المدونة
Created with Pixso. المنزل Created with Pixso. مدونة Created with Pixso.

الأسباب الشائعة لفشل مرحلات التحميل الزائد في حشوات المثقاب

الأسباب الشائعة لفشل مرحلات التحميل الزائد في حشوات المثقاب

تخيل خط إنتاج حيث تعمل آلة ملء محمولة بالدبابات بكفاءة. فجأة، تتوقف المعدات فجأة، مما يعطل تقدم الإنتاج ويسبب الإحباط. في مثل هذه الحالات،رله الإفراط الحراري ربما قد انطلقتهذه المقالة سوف تدرس بدقة مبدأ عمل مرسلات الإفراط الحراري، والأسباب الشائعة للفشل، وطرق استكشاف الأخطاء السريعة للمساعدة في استعادة الإنتاج بسرعة.

حامي المحركات الكهربائية

تماماً كما أن الرافعات لديها قدرة الحمل المسموح بها، فإن المحركات الكهربائية لديها حدود التيار التشغيلي الآمن.لا يقلل تشغيل الحمل الزائد من كفاءة المعدات فحسب بل قد يسبب أيضاً تلف المحرك أو حتى مخاطر للسلامة- رلاي الحرارية زيادة الحمل موجودة لحماية المحركات، ومراقبة فعالة للتيار وقوة القطع خلال حالات زيادة الحمل أو حالات فشل المرحلة لمنع حرق المحرك من ارتفاع درجة الحرارة،وبالتالي تمديد عمر الخدمة للمعدات.

باعتبارها جهاز حماية كهروميكانيكي فعال من حيث التكلفة ، يتم استخدام مرسلات الإفراط الحراري على نطاق واسع في الدوائر الرئيسية للمحرك. تعمل مع الملامح لتشكيل حلول بدء صغيرة.في خزانة التحكم في آلة تعبئة محمولة نصف أوتوماتيكية، يتم تثبيت الاتصالات ومركبات الإرسال الحرارية المفرطة عادة في سلسلة ، مع التدفق التالي بالتسلسل من خلال مصدر الطاقة ، ومدخل الاتصال ، ومركبات الإرسال الحرارية المفرطة ،وأخيراً وصلت إلى المحرك.

تحديد رلاي الحرارة المفرطة

عادةً ما تتميز إرسالات الإفراط الحراري بآلية "مؤشر رحلة". من خلال مراقبة حالة هذا المؤشر ، يمكن للمرء تحديد بسرعة ما إذا كان الإرسال قد تعطل.هذا يعني أن الإرسال قد تعطلوإذا لم يكن كذلك، يبقى الإرسال قيد التشغيل

الأسباب الشائعة لتشغيل المرور الحراري الزائد

في حين أن مرسلات الإفراط الحراري يمكن أن تتحمل تيارات الزيادة قصيرة الأجل أثناء بدء تشغيل المحرك، فإنها سوف تنطلق في الظروف التالية:

  • حلقة قصيرةالدائرة القصيرة تتسبب في زيادة التيار بشكل كبير، تتجاوز القدرة المسموح بها في المرور وتشغيل الحماية.
  • خلل في القيادة:قد تسبب مشكلات مثل تلف المحامل أو قصيرات التلف أو فشل نظام القيادة في سحب التيار المفرط. على سبيل المثال ، يمكن أن تسبب المحامل المتضررة نوبات محرك ،في حين أن الالتفاف قصيرة زيادة مباشرة الاستهلاك الحالي.
  • زيادة في تحميل المحرك:عندما يتجاوز حمولة المحرك الطاقة المسجلة ، فإنه يتطلب المزيد من التيار للعمل. ستؤدي عملية الإفراط في الحمولة إلى تشغيل المرور ، وكذلك الإفراط في الحمولة القصيرة التي تتجاوز قدرة المرور.
  • زيادة حرارة المحرك:العمل في بيئات عالية درجة الحرارة أو سوء التهوية مما يؤدي إلى عدم كفاية تبديد الحرارة يزيد من درجة حرارة المحرك. وهذا يقلل من الكفاءة واستهلاك التيار،في نهاية المطاف يسبب تعثر المرورية.
  • خطأ الإرسال:الإعدادات غير الصحيحة للمرور أو الأخطاء الداخلية قد تسبب التشغيل الخاطئ.
الإجراءات السريعة لحل المشكلات وإعادة التعيين

يسهل فهم هيكل وظائف رلاي الإفراط الحراري تشخيص العيوب بسرعة. فيما يلي أربعة أزرار شائعة توجد على هذه الرالات:

  • رقم تعديل:يحدد الحد الأقصى للتسامح مع التيار في المرور، والعلامة السوداء تشير إلى القيمة المحددة للطاقة الكهربائية
  • زر الاختبار (الأحمر):الضغط على هذا يجعل مؤشر التشغيل يخرج، محاكاة حالة تشغيل.
  • زر الإعادة (أزرق):الضغط على هذا يعيد تشغيل مؤشر التشغيل، واستعادة اتصال الدائرة والسماح لإعادة تشغيل المحرك.
  • مؤشر الرحلة (الأخضر):يظهر ما إذا كان الإرسال في حالة تشغيل.

خطوات تصحيح الأخطاء للاستقبال الحراري المفرط:

  1. أطفئ طاقة الآلة
  2. تحقق من وجود عوائق في حمولة المحرك، مثل أنابيب النقل المسدودة أو شفرات الخلاط.
  3. زيادة تدريجية في الإعداد الحالي لجهاز التحكم إذا لزم الأمر.
الأسئلة الشائعة

ما الذي يسبب الإفراط في الحمل؟
ظروف التيار الزائد تؤدي إلى إطلاق إعادة تحميل حرارية

ما هي النوعين الأساسيين من المرورات الحرارية؟
مرسلات الإفراط الحراري ومرسلات الإفراط المغناطيسي

كيفية اختبار موصل الحركة المفرطة؟
إدخال التيار المحدد في المرور وتسجيل وقت الرحلة، ثم مقارنة مع الخصائص المطلوبة.

ما هي نماذج رلاي الإفراط الحراري المستخدمة في آلات ملء الحامل المسمارية؟
تشينت NR4-12.5 لمحركات الخلط؛ تشينت NR4-25 لمحركات النقل.

هل يمكن للمستخدمين استبدال هذه الإرسالات؟
أجل، هذه النماذج متوفرة على الإنترنت، لاحظوا الاحتياطات الأمنية أثناء استبدالها.