تصور کنید یک خط تولید که در آن یک دستگاه پرکننده نوار نقاله پیچی به طور موثر کار می کند. ناگهان، تجهیزات متوقف می شوند و روند تولید را مختل می کنند و باعث ناامیدی می شوند. در چنین مواردی، رله اضافه بار حرارتی احتمالاً فعال شده است. این مقاله به طور کامل اصل کار رله های اضافه بار حرارتی، علل شایع خطاها و روش های عیب یابی سریع را بررسی می کند تا به بازیابی سریع تولید کمک کند.
همانطور که جرثقیل ها ظرفیت بار نامی خود را دارند، موتورهای الکتریکی نیز محدودیت های جریان ایمن عملیاتی خود را دارند. عملکرد اضافه بار نه تنها راندمان تجهیزات را کاهش می دهد، بلکه ممکن است باعث آسیب به موتور یا حتی خطرات ایمنی شود. رله اضافه بار حرارتی برای محافظت از موتورها وجود دارد، که به طور موثر جریان را نظارت می کند و در هنگام اضافه بار یا شرایط خرابی فاز، برق را قطع می کند تا از سوختن موتور به دلیل گرم شدن بیش از حد جلوگیری شود و در نتیجه عمر سرویس تجهیزات را افزایش می دهد.
به عنوان یک دستگاه حفاظتی الکترومکانیکی مقرون به صرفه، رله های اضافه بار حرارتی به طور گسترده در مدارهای اصلی موتور استفاده می شوند. آنها در ترکیب با کنتاکتورها برای تشکیل راه حل های راه اندازی جمع و جور کار می کنند. در کابین کنترل دستگاه های پرکننده نوار نقاله پیچی نیمه اتوماتیک، کنتاکتورها و رله های اضافه بار حرارتی معمولاً به صورت سری نصب می شوند، به طوری که جریان به ترتیب از طریق منبع تغذیه، کنتاکتور، رله اضافه بار حرارتی و در نهایت به موتور جریان می یابد.
رله های اضافه بار حرارتی معمولاً دارای یک مکانیسم "شاخص قطع" هستند. با مشاهده وضعیت این نشانگر، می توان به سرعت تعیین کرد که آیا رله فعال شده است یا خیر. اگر نشانگر بیرون بیاید، نشان می دهد که رله فعال شده است. اگر نه، رله عملیاتی باقی می ماند.
در حالی که رله های اضافه بار حرارتی می توانند در برابر جریان های هجومی کوتاه مدت در هنگام راه اندازی موتور مقاومت کنند، در شرایط زیر فعال می شوند:
درک ساختار و عملکردهای یک رله اضافه بار حرارتی، تشخیص سریع خطا را تسهیل می کند. در زیر چهار دکمه رایج موجود در این رله ها وجود دارد:
مراحل عیب یابی برای رله اضافه بار حرارتی فعال شده:
چه چیزی باعث فعال شدن اضافه بار می شود؟
شرایط جریان بیش از حد باعث فعال شدن رله اضافه بار حرارتی می شود.
دو نوع اصلی رله های حرارتی چیست؟
رله های اضافه بار حرارتی و رله های اضافه بار مغناطیسی.
چگونه یک رله اضافه بار موتور را آزمایش کنیم؟
جریان مشخص شده را به رله تزریق کنید و زمان قطع را ثبت کنید، سپس با ویژگی های مورد نیاز مقایسه کنید.
از چه مدل های رله اضافه بار حرارتی در دستگاه های پرکننده نوار نقاله پیچی استفاده می شود؟
Chint NR4-12.5 برای موتورهای اختلاط؛ Chint NR4-25 برای موتورهای نوار نقاله.
آیا کاربران می توانند این رله ها را تعویض کنند؟
بله. این مدل های رله به راحتی به صورت آنلاین در دسترس هستند. در هنگام تعویض، اقدامات احتیاطی ایمنی را رعایت کنید.
تصور کنید یک خط تولید که در آن یک دستگاه پرکننده نوار نقاله پیچی به طور موثر کار می کند. ناگهان، تجهیزات متوقف می شوند و روند تولید را مختل می کنند و باعث ناامیدی می شوند. در چنین مواردی، رله اضافه بار حرارتی احتمالاً فعال شده است. این مقاله به طور کامل اصل کار رله های اضافه بار حرارتی، علل شایع خطاها و روش های عیب یابی سریع را بررسی می کند تا به بازیابی سریع تولید کمک کند.
همانطور که جرثقیل ها ظرفیت بار نامی خود را دارند، موتورهای الکتریکی نیز محدودیت های جریان ایمن عملیاتی خود را دارند. عملکرد اضافه بار نه تنها راندمان تجهیزات را کاهش می دهد، بلکه ممکن است باعث آسیب به موتور یا حتی خطرات ایمنی شود. رله اضافه بار حرارتی برای محافظت از موتورها وجود دارد، که به طور موثر جریان را نظارت می کند و در هنگام اضافه بار یا شرایط خرابی فاز، برق را قطع می کند تا از سوختن موتور به دلیل گرم شدن بیش از حد جلوگیری شود و در نتیجه عمر سرویس تجهیزات را افزایش می دهد.
به عنوان یک دستگاه حفاظتی الکترومکانیکی مقرون به صرفه، رله های اضافه بار حرارتی به طور گسترده در مدارهای اصلی موتور استفاده می شوند. آنها در ترکیب با کنتاکتورها برای تشکیل راه حل های راه اندازی جمع و جور کار می کنند. در کابین کنترل دستگاه های پرکننده نوار نقاله پیچی نیمه اتوماتیک، کنتاکتورها و رله های اضافه بار حرارتی معمولاً به صورت سری نصب می شوند، به طوری که جریان به ترتیب از طریق منبع تغذیه، کنتاکتور، رله اضافه بار حرارتی و در نهایت به موتور جریان می یابد.
رله های اضافه بار حرارتی معمولاً دارای یک مکانیسم "شاخص قطع" هستند. با مشاهده وضعیت این نشانگر، می توان به سرعت تعیین کرد که آیا رله فعال شده است یا خیر. اگر نشانگر بیرون بیاید، نشان می دهد که رله فعال شده است. اگر نه، رله عملیاتی باقی می ماند.
در حالی که رله های اضافه بار حرارتی می توانند در برابر جریان های هجومی کوتاه مدت در هنگام راه اندازی موتور مقاومت کنند، در شرایط زیر فعال می شوند:
درک ساختار و عملکردهای یک رله اضافه بار حرارتی، تشخیص سریع خطا را تسهیل می کند. در زیر چهار دکمه رایج موجود در این رله ها وجود دارد:
مراحل عیب یابی برای رله اضافه بار حرارتی فعال شده:
چه چیزی باعث فعال شدن اضافه بار می شود؟
شرایط جریان بیش از حد باعث فعال شدن رله اضافه بار حرارتی می شود.
دو نوع اصلی رله های حرارتی چیست؟
رله های اضافه بار حرارتی و رله های اضافه بار مغناطیسی.
چگونه یک رله اضافه بار موتور را آزمایش کنیم؟
جریان مشخص شده را به رله تزریق کنید و زمان قطع را ثبت کنید، سپس با ویژگی های مورد نیاز مقایسه کنید.
از چه مدل های رله اضافه بار حرارتی در دستگاه های پرکننده نوار نقاله پیچی استفاده می شود؟
Chint NR4-12.5 برای موتورهای اختلاط؛ Chint NR4-25 برای موتورهای نوار نقاله.
آیا کاربران می توانند این رله ها را تعویض کنند؟
بله. این مدل های رله به راحتی به صورت آنلاین در دسترس هستند. در هنگام تعویض، اقدامات احتیاطی ایمنی را رعایت کنید.